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叉车液力机械传动系的常见故障

　　如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作，应首先检查液力变矩器的进油与回油情况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏；若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

　　故障处理

　　从以上分析可以看出，叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。为保证叉车工作安全可靠，在不改变叉体结构及诸安全指标前提下，应对配置属具后叉车的允许起重量重新确定。因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏；***后检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后，一般能较好地排除故障。

　　在检修专动系时，应注意如下检查与调整；发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm；连接盘的动不平衡度应小于30g·cm；发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50UM；变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。而且无碳刷AC马达，使得***次数可相应减少，及电子部件的***成本降低，使FBR-75系列显得更为经济实惠。

　　叉车轮胎的更换方法

　　 将叉车停放在平坦、硬实的路面上，关闭发动机，使叉车处于空载状态。

　　 叉子下降到地面，用停车制动装置止住车轮，如更换驱动轮胎，将千斤顶支承在车架前部侧面位置，如

　　更换转向轮胎，将千斤顶支承在后桥后部托架***。

　　 用千斤顶稍稍顶起叉车，使轮胎仍和地面接触；先旋开固定充气管的螺栓，取下夹子，然后松开轮毂

　　螺母。

　　用千斤顶将车完全支起，旋下轮毂螺母，将轮胎拆下。

　　安装顺序与拆卸顺序相反。安装轮毂螺母时，紧固力矩必须达到规定值。

　　注意：安装完后要检查轮胎的充气是否达规定值，短距离运行一段后，再进行检查，看各部分螺栓是否松动。

　　叉车发动机现状

　　现有叉的主要动力装置是机的柴油机。叉车使用齿轮油的注意事项①要注意防止混入水分的杂质②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。数厂家配用液化发动机。国产配套机有475、480、492、495和解放CA10等机型；柴油机有285、290、485、490、495、498、4100、4105、698、6102、6110、6130等机型。上述机型除少数属工程机械用发动机外，其余大都是车用型、通用型、或与其相似的变型产品。

　　国产叉车采用的配套发动机主要技术参数见表1。由于受配套件、材质、、工艺水平等限制，在噪声、烟度、排放、可靠性、使用寿命等方面，与国外同类产品相比，仍有一定差距。出口的叉车及供国内机场、港口、外资企业等使用的叉车多采用进口发动机配套。