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关于未来叉车发展的建议

　　叉车发动机制造质量亟提高。据报道，国产发动机的故障率一般要占故障数的40%左右。突出的问题是可靠性差，故障期和故障间隔时间有条有理 ，与国外***产品相比，有较大的差距。主要故障是“漏水、漏油、漏气”，不但故障资助数多且故障重复率高；其次是燃油系统，电气系统的故障，采用非直喷燃烧室的部分柴油机启动困难等。这是内燃机行业正在努力解决的问题。05×I×N（其中Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量。

叉车起重机构的安全技术条件有哪些？答：（1）门架不得的变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于15mm，滚动转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺损。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。（2）两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出长度的4％，否则应更换链条。链轮转动应灵活。（3）货叉架不得有严重变形；货叉表面不得有裂纹；各部焊缝不得有脱焊现象，货叉根角不得大于93％，厚度不得低于原尺寸的90％；充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。左右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3％；货叉***应可靠，货叉挂钩的支承面、***面不得有明显缺陷；货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。（4）升降油缸与门架联按部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好、无裂纹、工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0.5度。满载时起升速度不低于标准值的一半。

　　购置叉车时必须考虑的因素。建议购买比平常所需容量更大的叉车。如果叉车要搬运的托盘负载是900KG，那么选用1300KG容量的叉车比较合适。购买搬运可燃或***物的叉车时，用户必须检查其安全等级。如果叉车标有E标识，可能发生打火现象；如果叉车标有EE标识，则配备较多的安全装置；安全的级别是EX，表示此类叉车没有引发打火的金属部件。总之，柴油叉车比EX级别的叉车更安全，专为安全而设计的柴油叉车标有DX标识。叉车的日产***和维护由于进行***工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。